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这一问题也被现场股东提问，望靖东回应称，“说到银隆，你认为是负面信息，我认为不是，这体现了董总内心的强大，她不缺钱不缺名，银隆做好了也是锦上添花，这是一种责任和担当，这些问题不是说藏着掖着，而且这些问题也不是董总的，是相关股东的，这些问题如果解决得好，对未来也是积极的，对珠海经济的发展，对中国新能源的发展也是好事，银隆去年我知道销售已经有100亿 。”

报道认为，美国政府可能试图紧急救助其石油行业，因为石油业的崩溃可能引发连锁反应，迫使华盛顿匆忙挽救其经济的其他部门。“今日俄罗斯”电视台节目主持人马克斯·凯泽则认为，美国页岩油市场将在激烈的油价战中首先受到冲击——目前油价战已经导致道琼斯指数和原油价格下跌——而沙特阿拉伯的情况也不会比美国好。与此同时，俄罗斯会在这场较量中占据上风。

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和那个年代很多的东北国企一样，一汽集团的诞生，也头顶“共和国长子”的光环。1950年3月，重工业部汽车工业筹备组在北京成立，一汽被列为国家“一五”期间规划的156个重点项目之一，毛泽东亲自签发了《中共中央关于力争三年建设汽车厂的指示》，并题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。

煤炭铁矿石有望反弹不过，近期煤炭和铁矿石的价格处于反弹之中。2019年以来文华煤炭板块指数累计反弹3.91%，铁矿石期货反弹了6.37%。这会否预示着BDI指数将跟随反弹？兴证期货资深分析师李文婧表示，铁矿石价格近期连续上涨，究其原因主要有三点：第一、取暖季钢厂限产不及预期，高炉开工率没有明显下降。第二、之前铁矿的发货量一直较为克制，导致2018年下半年铁矿的港口库存呈现震荡回落的态势，供应方面增量较少。市场普遍预计2019年上半年铁矿供应的增量也较少，支撑了铁矿走势。第三、期货盘面的高贴水也给了铁矿期货上涨的底气。

责任编辑：陈平BDI跌跌不休 航运股步入盘局中国证券报□本报记者王朱莹2018年12月17日以来，BDI指数持续下跌，至今已下跌超过20%。业内人士认为，BDI指数走势难言乐观，A股航运板块2019年将进入盘局。BDI里的中国因素BDI波罗的海干散货指数在1月21日收于1092点，距离2018年12月中旬的反弹高点1406下跌22.3%，一度跌至1055点。投资者们担心指数将进一步向千点以下下探，更担心航运业景气度重回低迷。