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对于中国民航局和各大航空公司停飞737MAX飞机，波音（中国）有限公司公关部对《商学院》记者表示，波音已经与航空公司和监管机构就他们可能的担忧进行了沟通。波音正在采取措施全面了解这个事故的各个方面，并密切配合调查团队，与监管机构密切合作。很显然，波音公司对媒体回复的内容很官方辞令，并无实质性的内容。

对于事实认定部分，余超说，字体侵权是一个比较新鲜的事物，若字体公司真的存在“钓鱼维权”行为，法院如何判决，还需要具体情况具体分析，对于字体侵权一事的争议点还值得讨论。责任编辑：张国帅中国网财经6月11日讯（记者 程宇楠） 今日，新华人寿保险股份有限公司（以下简称“新华保险”）发布关于第六届董事会第三十五次会议决议的公告，公告称，新华保险于6月10日召开董事会审议通过《关于提名公司第七届董事会董事候选人的议案》。

市场人士认为，融创此次花的7.7亿很可能是一笔相当划算的买卖。因为根据融创之前发布的消息显示，融创认为中国在经济高质量增长、居民收入持续升高、消费升级不断加速的背景下，文旅板块发展潜力巨大，其将致力成为中国最大的高品质文旅地产运营商之一。“在当前情况下，融创的收购成本不高。融创最近两年的动作说明它不是一家单纯的地产公司。收购完成之后，一部分产业可能还有一些土地资源，也可以为融创所用，是一个比较好的扩张机会。”易居研究院智库中心研究总监严跃进向新京报记者分析称，收购乐融致新、乐视影业的股权，对于融创的文旅和相应的产业布局有积极作用。

停航的打击受到埃塞航空难事故的影响，波音公司的股价大跌。3月11日美股周一开盘，波音股价一度大跌12%，多年来持续上涨的势头戛然而止。市值比较上周五收盘蒸发288亿美元（约合人民币1937亿元），约等于一个中国国际航空公司加东方航空公司的市值总和。

早在2014年10月，中国证监会就发布《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》，初步形成包括重大违法强制退市在内的多元化退市指标体系以及较为稳定的退市实施机制。2018年3月，证监会拟对退市制度进行修改，并公开征求意见。在7月27日正式发布的修改决定中，完善了重大违法强制退市的主要情形，明确上市公司构成欺诈发行、重大信息披露违法或者其他涉及国家安全、公共安全、生态安全、生产安全和公众健康安全等领域的重大违法行为的，证券交易所应当严格依法作出暂停、终止公司股票上市交易的决定的基本制度要求。

目前国内有96架B737MAX，不到国内客机规模的3%，因而航空公司可以调配其他飞机“顶班”，短期内对旅客出行应当没有特别大的影响。但是中国每年大约有150架以上的737MAX引进，所以如果停飞的时间长，对国内的运力是有影响的，相当于国内市场的窄体机增量要减少一半。